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복열 볼 베어링은 작은 축 공간에서 일부 축 하중 처리와 결합된 높은 반경 방향 하중 용량이 필요한 응용 분야에 사용됩니다. 일반적인 용도로는 전기 모터, 기어박스, 농업 기계, 섬유 기계, 펌프, 컨베이어 시스템 및 자동차 휠 허브가 있으며, 여기서 단일 행 베어링은 너무 넓거나 사용 가능한 공간에 비해 충분한 부하 용량이 부족합니다. 아래에서는 특정 산업과 메커니즘을 분석합니다. 이중 행 볼 베어링 각 애플리케이션의 엔지니어링 이유와 함께 선호되는 선택입니다.
복열 볼 베어링은 단일 외부 링 내에 나란히 배열된 두 줄의 볼을 가지고 있으며, 이는 동일한 폭의 단열 깊은 홈 베어링에 비해 하중 전달 접촉점의 수를 효과적으로 두 배로 늘립니다. ISO 및 ABMA와 같은 주요 베어링 표준 기관에서 발표한 베어링 설계 참고 자료에 따르면 이 구성을 통해 베어링은 대략 반경 방향 하중을 지원할 수 있습니다. 60~90% 더 높음 동일한 축 방향 설치 공간을 차지하는 동등한 단일 행 베어링보다.
이러한 높은 부하 밀도는 공간이 제한되어 있지만 소형 기어박스, 모터 샤프트 및 휠 허브 어셈블리와 같이 부하 요구가 중요한 기계에 복열 베어링이 나타나는 이유입니다. 볼 베어링은 적당한 부하 조건에서 롤러보다 마찰을 덜 발생시키기 때문에 설계는 일부 등가 용량의 롤러 베어링 대안보다 고속에서 더 차갑게 작동하는 경향이 있습니다.
복열 볼 베어링은 팬, 펌프, 가전제품에 사용되는 모터를 비롯한 중소형 전동기의 로터 샤프트를 지지하는 데 널리 사용됩니다. 두 줄의 볼은 베어링이 로터 무게로 인한 반경 방향 하중과 샤프트 정렬 불량 또는 팬 블레이드 기류 압력으로 인한 작은 축 방향 추력을 모두 견디는 데 도움이 됩니다.
모터 제조업체는 샤프트 직경이 모터 하우징에 의해 제한되는 경우 일반적으로 이중 행 설계를 선택하지만 해당 응용 분야에서는 계속 작동 시 더 긴 서비스 수명을 요구합니다. 추가된 접점이 동일한 부하를 전달하는 단일 행 설계에 비해 볼당 응력을 감소시키기 때문입니다.
차량에서 복열 볼 베어링은 휠 허브 장치, 스티어링 칼럼 및 일부 변속기 구성 요소에 사용됩니다. 특히 휠 허브 베어링은 차량 중량으로 인한 반경방향 하중과 코너링 힘으로 인한 축방향 하중의 조합을 처리해야 하므로 이중열 구성이 실용적으로 적합합니다.
많은 승용차 앞바퀴 허브는 이중 열 앵귤러 콘택트 볼 베어링 장치를 사용합니다. 왜냐하면 단일 소형 장치에서 제동, 가속 및 회전으로 인한 결합 하중을 흡수할 수 있어 별도의 내부 및 외부 베어링이 필요하지 않기 때문입니다.
복열 베어링은 스티어링 너클 어셈블리와 특정 서스펜션 피봇 포인트에도 나타납니다. 여기서 반복적인 방향 하중 변화 하에서 일관된 방사상 지지력은 스티어링 정확성과 시간이 지남에 따른 유격 감소에 매우 중요합니다.
기어박스 제조업체는 샤프트가 반경 방향과 축 방향 모두에서 작용하는 기어 맞물림 힘에 저항해야 하는 입력 및 출력 샤프트에 복열 볼 베어링을 지정하는 경우가 많습니다. 에이 이중 행 볼 베어링 기어 샤프트 지지점에 위치한 장치는 샤프트 편향을 줄여 기어 톱니 접촉 정확도를 향상시키고 작동 중 소음을 줄입니다.
이는 각진 기어 톱니가 반경방향 하중 외에 축방향 추력을 자연스럽게 생성하는 헬리컬 기어 시스템과 특히 관련이 있습니다. 단열 깊은 홈 베어링은 보조 스러스트 베어링 없이 이 결합된 하중을 관리하는 데 어려움을 겪을 수 있는 반면, 복열 설계는 종종 하나의 구성 요소에서 두 가지를 모두 처리합니다.
콤바인 수확기, 포장기, 경작 장비와 같은 농기구는 충격 하중 하에서 베어링 내구성이 중요한 먼지가 많고 진동이 심한 환경에서 작동하는 경우가 많습니다. 이중 열 볼 베어링은 이중 접촉 표면이 단일 열에 응력을 집중시키는 대신 고르지 않은 필드 지형에서 발생하는 충격 하중과 같은 갑작스러운 충격 하중을 더 많은 볼에 분산시키기 때문에 이러한 기계에 일반적으로 사용됩니다.
소형 로더 및 굴삭기 스윙 메커니즘을 포함한 건설 기계는 동일한 이유로 유사한 복열 베어링 구성을 사용합니다. 왜냐하면 이러한 산업의 장비는 깨끗하고 진동이 적은 조건에서 거의 사용되지 않기 때문입니다.
방적 프레임 및 와인딩 기계와 같은 직물 제조 장비는 종종 장기간 동안 매우 높은 회전 속도로 스핀들을 작동합니다. 여기에 복열 볼 베어링이 사용되는 이유는 생산 환경에서 지속적으로 작동하는 기계에 필수적인 마찰 손실을 낮게 유지하면서 높은 RPM에서 안정적인 반경 방향 지지력을 유지하기 때문입니다.
베어링 공급업체는 일반적으로 이중 열 설계의 축 방향 설치 공간이 줄어들어 섬유 기계 제조업체가 스핀들 어셈블리를 컴팩트하게 유지하여 스핀들 간격을 더 좁히고 기계당 전체 생산 밀도를 높일 수 있다는 점에 주목합니다.
원심 펌프 및 로터리 펌프는 복열 볼 베어링을 사용하여 샤프트 중량으로 인한 반경 방향 하중과 임펠러 전체의 유체 압력 차이로 인해 생성된 축 추력 모두에 대해 임펠러 샤프트를 지지합니다. 이러한 결합된 부하 처리는 펌프 제조업체가 이 위치에서 두 개의 별도 단일 행 베어링을 사용하지 않는 주된 이유 중 하나입니다. 이중 행 장치는 샤프트 어셈블리의 구성 요소 수와 잠재적인 정렬 불량 지점을 줄이기 때문입니다.
아래 표에는 선택과 가장 관련된 하중 및 공간 요소 전반에 걸쳐 복열 볼 베어링이 일반적인 대안과 어떻게 비교되는지 간략하게 설명되어 있습니다.
| 베어링 종류 | 레이디얼 부하 용량 | 축방향 하중 처리 | 필요한 축 공간 |
| 이중 행 볼 베어링 | 높음 | 보통 | 콤팩트 |
| 단일 행 깊은 홈 베어링 | 보통 | 낮음 | 좁다 |
| 원통형 롤러 베어링 | 매우 높음 | 매우 낮음 | 와이드 |
| 앵귤러 콘택트 볼 베어링(쌍) | 높음 | 높음 | 와이드 |
ISO 표준 문서에 게시된 일반 베어링 선택 지침과 일치하는 이 비교는 복열 볼 베어링이 중간 지점을 차지하는 이유를 보여줍니다. 특히 엔지니어가 단열 베어링보다 더 큰 반경 방향 용량이 필요하지만 롤러 베어링 또는 한 쌍의 앵귤러 접촉 세트에 필요한 추가 축 길이를 아끼지 못할 때 선택됩니다.
엔지니어는 일반적으로 새로운 응용 분야에 복열 볼 베어링을 지정하기 전에 몇 가지 핵심 요소를 평가합니다.
우리의 이중 행 볼 베어링 이러한 범위의 작동 조건을 수용하도록 제조되었으며, 적용 환경에 따라 밀봉 및 차폐 변형이 가능하므로 위에서 설명한 모터, 자동차, 농업 및 산업 기계 용도에 적합합니다.